HOT ! 印象のデザイン ズーマー リアハブ用変換スペーサー マルチPCD ハブボルト仕様 パーツ

ズーマー リアハブ用変換スペーサー ハブボルト仕様 マルチPCD。Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。Amazon.co.jp: ズーマー リアハブ変換スペーサー ハブボルト仕様。ホンダ　AF58 ズーマー車用ホイール取り付けリアハブ変換スペーサーハブボルト仕様新品未使用材質:ジュラルミン製(アルミ) 国内産材料製造：日本スペーサー厚み約16mmハブボルトサイズ:M12×P1.5PCD100、110、114.3 4穴マルチピッチ対応ハブ取り付け穴PCD140PCD140の汎用リアハブに適合します。ズーマー リアハブスペーサー 太足化 カスタム マルチPCD - メルカリ。新品未使用ですが製作、加工に伴う小傷等はあるかと思いますがご了承ください。gk79a前期インパルス400リアサス　なはま。付属品リアハブ取り付け用　皿キャップボルト4本ホイール取り付け用　専用ハブボルト4本(加工製作品)取り付けには工具、ソケット、六角レンチ等必要になります。ハンターカブ スペシャルパーツ武川 ローダウンサス。　ホイールナットはM12×P1.5が適合します。スティード400用ローダウンサスペンション デイトナ製 希少！。(トヨタ、ホンダ系等)ハブボルトなしでラグボルトでの取り付けも可能かと思います。Z400GP Z550GP Z400F フロントフォーク　美品　稼働部傷無し。こちらは自分のズーマーに取り付ける予定で製作したのですが取り付けず持っていたものです。Z1 Z2 純正タイプ　フロントフォーク　メッキ。なるべく太いJ数やオフセットがマイナスよりのも取り付けれるように加工しました。ストリートトリプル　ローダウンキット。強度も考慮しつつスペーサーの厚みをなるべく薄くしてより軽量にしました。スズキ GT380 KONI コニー リアサス 325ミリ 当時物 GS400。リア周りの荷重も減らせれられるのではと思います。（TW）★☆ホンダ ホーク　フロントフォークインナーチューブ　オイルシールセット。スペーサーのみの重さは465gです。YSSサスペンション ツインリアショック トップライン Z362 350mm。よろしくお願い致します。神猫。